Οίμος-Αθήνα: ΕΑΝ ΑΠΟΔΕΙΧΘΕΙ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΣΤΗΜΕΝΟ, Η ΕΞΕΓΕΡΣΗ ΠΟΥ ΘΑ ΞΕΣΠΑΣΕΙ, ΔΕΝ ΘΑ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ ΠΟΤΕ ΣΤΟΝ ΠΛΑΝΗΤΗ!

Παρασκευή 3 Μαρτίου 2023

ΕΑΝ ΑΠΟΔΕΙΧΘΕΙ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΣΤΗΜΕΝΟ, Η ΕΞΕΓΕΡΣΗ ΠΟΥ ΘΑ ΞΕΣΠΑΣΕΙ, ΔΕΝ ΘΑ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ ΠΟΤΕ ΣΤΟΝ ΠΛΑΝΗΤΗ!

ΤΕΜΠΗ: ΟΙ ΥΠΟΠΤΕΣ «ΣΥΜΠΤΩΣΕΙΣ» ΤΟΥ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ΤΗΝ ΩΡΑ ΠΟΥ ΤΟ ΠΟΛΙΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΧΑΝΕΙ ΤΙΣ ΜΑΣΚΕΣ ΤΟΥ

Είναι πολύ ύποπτο το timing αυτής της φοβερής τραγωδίας. Τη νύχτα που απενεργοποιούσαν πολιτικά τον Παύλο Πολάκη και οι σάπιοι συστημικοί δημοσιογράφοι είναι τρομαγμένοι, δύο αμαξοστοιχίες συγκρούονται και βυθίζουν τη χώρα στο πένθος.

Όταν ένα πολιτικό σύστημα σκοτώνει 30.000 ανθρώπους στα νοσοκομεία από ή με, covid-19, ως προπόνηση για την κατάλυση του δημοκρατικού πολιτεύματος και για να πουλήσει εμβόλια, τότε είναι ικανό για τα πάντα.

Αυτό το πολιτικό σύστημα, έκαψε τρεις ανθρώπους στη Marfin, για να γλιτώσει από την οργή του κόσμου, που ήταν έτοιμος να μπει στο κοινοβούλιο και να το κάνει κεραμιδαριό.

Δεν είμαστε συνωμοσιολόγοι, αλλά οι πολλές συμπτώσεις μας βάζουν σε σκοτεινές σκέψεις, όταν ένα σχεδόν παρόμοιο δυστύχημα στην Αμερική, χρησιμοποιήθηκε επικοινωνιακά για να εκτονώσει την πίεση από την κυβέρνηση Μπάιντεν.

Χθες, ο Κυριάκος Μητσοτάκης, ετοίμαζε άλλη μία επικοινωνιακή φιέστα, που ματαιώθηκε λόγω της απίστευτης εθνικής τραγωδίας στα Τέμπη. Η φιέστα, σύμφωνα με το πρόγραμμα που ανακοινώθηκε από το Μέγαρο Μαξίμου, αφορούσε επίσκεψη του πρωθυπουργού στο Κέντρο τηλεδιοίκησης – σηματοδότησης του σιδηροδρομικού δικτύου βορείου Ελλάδος!

Μόνο που τέτοιο κέντρο δεν υπάρχει, όπως κατήγγειλε χθες, πριν τη φονική σύγκρουση των δύο τρένων, ο πρόεδρος των μηχανοδηγών του ΟΣΕ, Κώστας Γενηδούνιας.

Επίσκεψη για ξεκάρφωμα πριν το σαμποτάζ ή σύμπτωση και αυτή; Επίσης, πέφτουμε πάνω σε άλλη μία σύμπτωση. Πολιτικός προϊστάμενος και πολιτικά υπεύθυνος για τους σιδηροδρόμους και το δυστύχημα, είναι ο Κώστας Καραμανλής του Αχιλλέα, ο τελευταίος κοινοβουλευτικός Καραμανλής, μετά την αποχώρηση του πρώην Πρωθυπουργού.

Ο Κώστας Καραμανλής του Αχιλλέα, εκλέγεται στον Νομό Σερρών και πολιτικός ανταγωνιστής του είναι ο Τάσος Χατζηβασιλείου, δεξί χέρι του Μητσοτάκη και κολλητός του ανταποκριτή του ΣΚΑΙ στην Τουρκία και πάντα καλώς πληροφορημένου από το καθεστώς Ερντογάν, Μανώλη Κωστίδη.

Εμείς, δεν υπονοούμε τίποτα και για κανέναν, αλλά καταγράφουμε συμπτώσεις, διότι αυτή είναι η δουλειά μας και πρέπει να πέσει άπλετο φως στο εγκληματικό αυτό δυστύχημα. Το ρεπορτάζ του in.gr. είναι αυτό που μας έβαλε σε σκέψεις…

H Ελλάδα θρηνεί, το Πανελλήνιο είναι συγκλονισμένο από το φοβερό σιδηροδρομικό δυστύχημα που έχει παγώσει τους πάντες. Αν και είναι ακόμη νωρίς για να αναζητήσουμε τα αίτια της τραγωδίας, τα ερωτήματα που δημιουργούνται είναι πολλά.

Ειδικά αν οι μαρτυρίες αυτοπτών μαρτύρων, επιβατών του τρένου είναι πραγματικές, τότε μιλάμε για ένα έγκλημα που ουσιαστικά είχε προαναγγελθεί.

Ένα μαζικό έγκλημα που οφείλεται, όπως όλα δείχνουν, σε τραγικό ανθρώπινο λάθος, αλλά και που τα «σημάδια» έδειχναν ότι ήταν αναπόφευκτο.

Στο ερώτημα τι είναι αυτό που μπορεί να οδήγησε στη σύγκρουση δύο τρένων που κινούνταν σε αντίθετη κατεύθυνση, οι πρώτες ενδείξεις δείχνουν έχουμε ανθρώπινο λάθος.

Κι όμως, το αδιανόητο να βρίσκονται δύο τρένα με αντίθετη κατεύθυνση στην ίδια γραμμή, έγινε. Η αμαξοστοιχία Inter City 62 της Hellenic Train και το εμπορικό τρένο βρέθηκαν ακριβώς στην ίδια γραμμή και κανείς δεν είδε κάτι ώστε με κάποιο τρόπο να μπορούσαν να σταματήσουν την τραγωδία.

Ενας επιβάτης κατήγγειλε ότι άκουσε στον ασύρματο: «Όταν ακούσαμε τον οδηγό να μιλάει με τον υπεύθυνο εισιτήριων και να λέει ‘πάμε και όπου βγει’, σίγουρα, είσαι προϊδεασμένος ότι κάτι δεν πάει καλά. Το άκουσα μέσω των ασυρμάτων, ‘πάμε και όπου βγει’. Αυτό ακριβώς, τίποτα άλλο.

Μας καθυστέρησαν λόγω φόρτου κίνησης των σιδηροδρομικών γραμμών, είπαν ότι θα καθυστερήσουμε 15 λεπτά, γιατί είναι μονής οδού. Μάλλον έπρεπε να καθυστερήσουμε παραπάνω, δεν ήταν σωστά προγραμματισμένα».

Εφόσον η μαρτυρία είναι αληθινή τότε το ερώτημα είναι:

Γνώριζαν κάτι και μιλούσαν έτσι; Και μπορεί να ισχύει σε μια σύγχρονη χώρα το «πάμε κι όπου βγει;»

Ένα άλλο ερώτημα είναι ποιος έκανε το τραγικό λάθος, αυτό που έφερε την καταστροφή. Η εταιρεία, Hellenic Train δεν έχει απαντήσει επί της ουσίας.

Ποιος έδωσε λοιπόν την άδεια να κινηθούν δύο τρένα στην ίδια γραμμή ή ποιος άσκησε πλημμελώς τα καθήκοντά του με αποτέλεσμα να έρθει η μετωπική σύγκρουση;

Ηταν όντως τραγικό λάθος του σταθμάρχη ο οποίος δεν μπόρεσε να συνεννοηθεί μέσω ασυρμάτου την ώρα που λόγω βλάβης είχαν καταρρεύσει τα συστήματα και δεν υπήρχε ρεύμα;

Εγινε λάθος, λοιπόν, στην αλλαγή των σιδηροδρομικών γραμμών και τα δύο τρένα βρέθηκαν στην ίδια;

Ενα άλλο σενάριο που διαψεύστηκε στη συνέχεια ήταν ο εκτροχιασμός βαγονιών που έπεσαν πάνω στο άλλο, όμως, η σύγκρουση ήταν μετωπική και σφοδρή, οπότε αποκλείεται το πρώτο.

Γιατί υπήρξαν τέτοιες καθυστερήσεις;

Επιβάτες αναφέρουν: «Σε μια στιγμή ακούγαμε, μου λέει, καθυστέρηση 20 λεπτά, μισή ώρα, μετά μας λέει ο οδηγός καθυστέρηση μία ώρα και εκεί είναι που λέει υπάρχει σύγχυση στις γραμμές!».

«Ακούμε δύο κοπέλες, τώρα δεν ξέρω τον χαρακτηρισμό στα τρένα πώς λέγονται οι βοηθοί να λένε μα πού είναι αυτός ο προϊστάμενος, είναι πίσω, τι μαλ…ες είναι αυτές! Στο ένα λεπτό μπαμ!» είναι η συγκλονιστική μαρτυρία του επιβάτη.

Λίγες μόλις ώρες πριν το δυστύχημα στα Τέμπη, η εταιρεία ενημέρωνε μέσω twitter ότι η αμαξοστοιχία Inter City (IC) 56 θα παρέμενε ακινητοποιημένη στον σταθμό του Παλαιοφάρσαλου λόγω τεχνικού προβλήματος καλωδίου ηλεκτροκίνησης.

Ενώ η αμαξοστοιχία βρισκόταν σταθμευμένη στον Παλαιοφάρσαλο, σημειώθηκε έκρηξη στα ηλεκτροφόρα καλώδια πάνω από το τρένο, με αποτέλεσμα καλώδια των 25.000 volt να πέσει πάνω στην αμαξοστοιχία.

Τα μηνύματα της εταιρείας

Οι καθυστερήσεις ωστόσο αποτελούν τον κανόνα στο σιδηροδρομικό δίκτυο, όπως επιβεβαιώνεται από τα ειδικά ενημερωτικά κανάλια που έχει ανοίξει η Hellenic Train στο Telegram.

Μόνο χθες Τρίτη, ημέρα του δυστυχήματος, η σιδηροδρομική εταιρεία προχώρησε στις ακόλουθες ανακοινώσεις:

Στις 09:18: «Αγαπητοί Επιβάτες, θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι σήμερα, Τρίτη 28/02/2023, η αμαξοστοιχία με αριθμό IC 51 (Θεσσαλονίκη – Αθήνα) και ώρα αναχώρησης 07:08, παρουσιάζει 16 λεπτά καθυστέρηση από το σταθμό Λάρισα.