«Η ΚΑΤΑΡΡΕΥΣΗ ΤΩΝ ΠΑΝΤΩΝ»: ΟΙ ΠΑΓΚΟΣΜΙΕΣ ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΤΑΡΡΕΟΥΝ ΚΑΙ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΆΝΘΡΩΠΟΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΟΥΝ ΟΥΤΕ ΝΑ ΦΑΝΤΑΣΤΟΥΝ ΤΟΝ ΠΟΝΟ ΠΟΥ ΈΡΧΕΤΑΙ
Όταν οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού καταρρέουν, ο πόνος δεν γίνεται αισθητός αμέσως.
Τα δεξαμενόπλοια που έφυγαν από τους προορισμούς τους πριν ξεκινήσει ο πόλεμος με το Ιράν εξακολουθούν να φτάνουν στους προορισμούς τους, τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν πριν από τον πόλεμο εξακολουθούν να γεμίζουν τα ράφια μας και εξακολουθούμε να τρώμε τρόφιμα που παρήχθησαν πέρυσι.
Έτσι, παρόλο που οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού καταρρέουν παντού γύρω μας, οι περισσότεροι άνθρωποι δεν το αισθάνονται ακόμα. Αλλά αν αυτός ο πόλεμος με το Ιράν διαρκέσει μήνες, ο πόνος που θα βιώσουμε σύντομα θα είναι απίστευτος.
Όποιος πιστεύει ότι η παγκόσμια οικονομία μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί στα σημερινά επίπεδα ή κοντά στα σημερινά επίπεδα χωρίς επαρκείς προμήθειες πετρελαίου, φυσικού αερίου, πλαστικού και λιπασμάτων, είναι απλώς παραληρηματικός.
Ο μόνος τρόπος για να αποφύγουμε «την κατάρρευση των πάντων» είναι να τελειώσει γρήγορα αυτός ο πόλεμος .
Ακόμα κι αν τα Στενά του Ορμούζ ανοίξουν ξανά αύριο, δεν θα δούμε επιστροφή στις προπολεμικές συνθήκες σύντομα, επειδή οι ζημιές που έχουν γίνει στις ενεργειακές υποδομές στη Μέση Ανατολή θα χρειαστούν χρόνια για να ανοικοδομηθούν πλήρως.
Κάθε μέρα που περνά, η ζημιά γίνεται ακόμη χειρότερη. Για παράδειγμα, η μεγαλύτερη εγκατάσταση επεξεργασίας φυσικού αερίου στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα μόλις έκλεισε μετά από ιρανική επίθεση...
Η εγκατάσταση φυσικού αερίου Habshan του Άμπου Ντάμπι, η μεγαλύτερη τοποθεσία επεξεργασίας φυσικού αερίου των ΗΑΕ, έκλεισε αφού τα συντρίμμια από έναν ιρανικό πύραυλο που αναχαιτίστηκε προκάλεσαν πυρκαγιά.
Το εργοστάσιο επεξεργάζεται και διανέμει φυσικό αέριο από τα κοιτάσματα του εμιράτου για οικιακή χρήση, καθιστώντας το κρίσιμο στοιχείο της ενεργειακής υποδομής της χώρας.
Η επίθεση έρχεται εν μέσω μιας σειράς ιρανικών χτυπημάτων σε ενεργειακά περιουσιακά στοιχεία του Κόλπου, συμπεριλαμβανομένων των διυλιστηρίων πετρελαίου και των μονάδων αφαλάτωσης στο Κουβέιτ, υπογραμμίζοντας την ευπάθεια των περιφερειακών υποδομών.
Και μόλις πριν από λίγες ώρες, οι Ιρανοί προκάλεσαν σημαντικές ζημιές στο συγκρότημα του πετρελαϊκού τομέα Shuwaikh στο Κουβέιτ...
Ιρανική επίθεση με μη επανδρωμένο αεροσκάφος προκάλεσε πυρκαγιά στο συγκρότημα του πετρελαϊκού τομέα Shuwaikh, επιβεβαίωσαν οι αρχές του Κουβέιτ το πρωί της Κυριακής.
Η επίθεση δεν προκάλεσε θύματα, μετέδωσε το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων του Κουβέιτ (KUNA).
Η εγκατάσταση φιλοξενεί τόσο την Kuwait Petroleum Corporation όσο και τα κεντρικά γραφεία του Υπουργείου Πετρελαίου, σημείωσε η KANA.
Τον περασμένο μήνα, γίναμε μάρτυρες τόσο μεγάλης καταστροφής σε ζωτικής σημασίας υποδομές και φαίνεται ότι ο πόλεμος πρόκειται να κλιμακωθεί σε ένα εντελώς νέο επίπεδο αυτή την εβδομάδα.
Εάν ο Πρόεδρος Τραμπ ακολουθήσει τις απειλές του να καταστρέψει το ηλεκτρικό δίκτυο του Ιράν, οι Ιρανοί έχουν προειδοποιήσει ότι θα εξαπολύσουν άνευ προηγουμένου επιθέσεις σε ενεργειακές υποδομές σε όλη την περιοχή.
Ένας γνώστης της ενεργειακής βιομηχανίας προειδοποιεί ότι αντιμετωπίζουμε «διαρκή, σύνθετη πίεση κόστους σε κάθε κλάδο»...
«Αυτό οδεύει προς τη διαρκή, σύνθετη πίεση κόστους σε κάθε κλάδο που αγγίζει τα καύσιμα, που είναι ουσιαστικά κάθε κλάδος», δήλωσε ο Herman Nieuwoudt, πρόεδρος της IFS Energy & Resources.
Ο Nieuwoudt λέει ότι αυτό που βλέπουμε αυτή τη στιγμή δεν είναι ένα ενιαίο σοκ τιμών.
«Είναι η συνέπεια της μεγαλύτερης διακοπής του ενεργειακού εφοδιασμού στη σύγχρονη ιστορία πάνω από έξι χρόνια διαρθρωτικής αστάθειας», είπε. «Αυτές οι διαταραχές διαχέονται στην κατασκευή, τη συσκευασία, τη γεωργία, τις μεταφορές και το λιανικό εμπόριο με τρόπους που χρειάζονται μήνες για να υλοποιηθούν πλήρως», πρόσθεσε.
Έχει δίκιο.
Κυριολεκτικά σχεδόν όλα θα κοστίσουν περισσότερο τους επόμενους μήνες.
Σχεδόν ολόκληρη η βιομηχανία φορτηγών μας λειτουργεί με ντίζελ και σε αυτό το σημείο η μέση τιμή του καυσίμου ντίζελ στις ΗΠΑ έχει φτάσει τα εκπληκτικά 5.53 δολάρια το γαλόνι...
Το ντίζελ, που χρησιμοποιείται ευρέως στη γεωργία, τις κατασκευές και τα φορτηγά, μεταξύ άλλων βιομηχανιών, έχει αυξηθεί ακόμη πιο απότομα από το φυσικό αέριο, με τον μέσο όρο των ΗΠΑ αυτή την εβδομάδα να φτάνει τα 5.53 δολάρια το γαλόνι, από 3.64 δολάρια πριν από ένα χρόνο, σύμφωνα με την AAA.
Αυτό μπορεί να επιβιώσει, αλλά τι θα κάνουμε όταν φτάσει τα 10 δολάρια το γαλόνι;
Ήδη, η μέση τιμή του καυσίμου ντίζελ στο Σαν Φρανσίσκο έχει ξεπεράσει τα 8 δολάρια το γαλόνι...
Για πρώτη φορά στα χρονικά, οι μέσες τιμές ντίζελ στο Σαν Φρανσίσκο ξεπέρασαν τα 8 δολάρια ανά γαλόνι, σύμφωνα με νέα στοιχεία της GasBuddy - σηματοδοτώντας ένα άνευ προηγουμένου ορόσημο για οποιαδήποτε πόλη των ΗΠΑ.
Ίσως δεν σας ενδιαφέρει η τιμή του καυσίμου ντίζελ.
Αλλά θα έπρεπε, γιατί το κόστος του καυσίμου ντίζελ θα μετακυλιστεί σε εσάς.
Ήδη, οι ναυτιλιακές εταιρείες αρχίζουν να επιβάλλουν πολύ μεγάλους επίναυλους καυσίμων στους πελάτες τους...
Επικαλούμενη το υψηλότερο ενεργειακό κόστος, η Ταχυδρομική Υπηρεσία των Ηνωμένων Πολιτειών ανακοίνωσε τον περασμένο μήνα ότι σχεδιάζει να επιβάλει επιπλέον χρέωση 8% στις υπηρεσίες Priority Mail Express, Priority Mail, USPS Ground Advantage και Parcel Select.
Ο γίγαντας του ηλεκτρονικού εμπορίου Amazon δήλωσε επίσης ότι, από τις 17 Απριλίου, σχεδιάζει να προσθέσει επίναυλο καυσίμων 3.5% σε τρίτους πωλητές, ενώ η FedEx και η UPS εισήγαγαν επίσης πρόσφατα επίναυλους καυσίμων, σύμφωνα με το Associated Press.
Τα πράγματα δεν εμφανίζονται μόνο στο κατώφλι σας ή στα καταστήματα ως δια μαγείας.
Χρειάζονται καύσιμα για να μετακινήσετε πράγματα, και έτσι όλα τα πράγματα που αγοράζετε σε τακτική βάση πρόκειται να γίνουν πιο ακριβά.
Και αυτά είναι πραγματικά άσχημα νέα, γιατί ακόμη και πριν από τον πόλεμο βρισκόμασταν ήδη στη μέση μιας ιστορικής κρίσης κόστους ζωής.
Σε πολλές περιοχές των ΗΠΑ, η τιμή ενός κιλού μοσχαρίσιου κιμά είναι πλέον υψηλότερη από τον ομοσπονδιακό κατώτατο μισθό...
Το κόστος ενός κιλού μοσχαρίσιου κιμά έχει φτάσει σε ένα σημαντικό όριο. Ανάλογα με το πού ψωνίζετε, το βασικό παντοπωλείο πιθανότατα κοστίζει περισσότερο από τον ομοσπονδιακό κατώτατο μισθό.
Το Money ανέλυσε τις τιμές του μοσχαρίσιου κιμά σε επτά από τις πιο δημοφιλείς αλυσίδες παντοπωλείων στις ΗΠΑ, διαπιστώνοντας ότι 1 κιλό από τον τυπικό μοσχαρίσιο κιμά 20% λιπαρών κοστίζει μεταξύ 6.49 και 8.96 δολαρίων. Οι βιολογικές, χορταριασμένες και πιο άπαχες ποικιλίες τείνουν να κοστίζουν πολύ περισσότερο.
Από την άλλη πλευρά, ο ομοσπονδιακός κατώτατος μισθός ανέρχεται στα 7.25 δολάρια την ώρα.
Το 1988, μπορούσατε να πάρετε ένα κιλό μοσχαρίσιο κιμά για περίπου 1.30 $.
Αυτό συμβαίνει όταν καταστρέφεις την οικονομία σου.
Και τώρα ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή θα κάνει τα πράγματα πολύ, πολύ χειρότερα.
Σχεδόν όλα όσα αγοράζουμε είτε περιέχουν πλαστικό είτε έρχονται τυλιγμένα σε πλαστικό.
Δυστυχώς, ο πόλεμος με το Ιράν διαταράσσει σοβαρά τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού πλαστικών...
Τα πλαστικά είναι ο πυρήνας της σύγχρονης οικονομίας και μια ανησυχητική νέα έκθεση του Bloomberg δείχνει ότι αρκετοί παραγωγοί μονοαιθυλενογλυκόλης (MEG) και καθαρού τερεφθαλικού οξέος (PTA) έχουν κηρύξει ανωτέρα βία, καθώς οι ροές δεξαμενόπλοιων μέσω του Στενού του Ορμούζ παραμένουν σε μεγάλο βαθμό διαταραγμένες.
Για το πλαίσιο, το MEG και το PTA είναι οι δύο κύριες πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή τερεφθαλικού πολυαιθυλενίου (PET) και ινών πολυεστέρα.
Αυτά τα πετροχημικά είναι ζωτικής σημασίας για την παραγωγή καθημερινών καταναλωτικών αγαθών που κάνουν τη ζωή στον ανεπτυγμένο κόσμο βολική, συμπεριλαμβανομένων των πλαστικών μπουκαλιών, των συσκευασιών τροφίμων, των ρούχων, των επίπλων σπιτιού και ενός ευρέος φάσματος καταναλωτικών και βιομηχανικών αγαθών.
Πιο συγκεκριμένα, το MEG χρησιμοποιείται στην παραγωγή πολυεστερικών νημάτων, πολυεστερικών μη συνεχών ινών, ρητίνης PET και φιλμ PET. Παίζει επίσης κρίσιμο ρόλο σε αντιψυκτικά, ψυκτικά, κόλλες, επιστρώσεις και σμάλτα.
Με άλλα λόγια, το MEG και το PTA είναι θεμελιώδη πετροχημικά δομικά στοιχεία για τη σύγχρονη οικονομία. Οποιαδήποτε παρατεταμένη διαταραχή αυτών των ροών θα ήταν επιζήμια για την παγκόσμια οικονομία.
Εύχομαι πραγματικά να μην ήταν αλήθεια, αλλά η οικονομία μας απλά δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς πλαστικό.
Τι θα κάνουμε λοιπόν τώρα;
Κάθε κλάδος σε ολόκληρο τον πλανήτη θα επηρεαστεί από τις διαταραχές της εφοδιαστικής αλυσίδας που συμβαίνουν.
Στην Ινδία, η κλωστοϋφαντουργία έχει «παραλύσει εντελώς» από αυτόν τον πόλεμο...
Αποκαλυπτικές οικονομικές επιπτώσεις. Το NHK επιβεβαιώνει ότι ο καταστροφικός πόλεμος του Τραμπ έχει παραλύσει εντελώς τη μαζική κλωστοϋφαντουργία της Ινδίας. Με το 90% των εισαγωγών υγραερίου τους να πνίγονται στα Στενά του Ορμούζ, ΜΙΣΟ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟ εργαζόμενοι έχασαν τη δουλειά τους. Η παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού καταρρέει.
Εάν αυτός ο πόλεμος συνεχιστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα πράγματα θα χειροτερέψουν από εδώ και πέρα.
Με άλλα λόγια, απολαύστε αυτή τη στιγμή, γιατί αυτή είναι η καλύτερη που θα είναι οι συνθήκες για αρκετό καιρό.
Προσωπικά, ανησυχώ περισσότερο για τις παγκόσμιες προμήθειες τροφίμων παρά για οτιδήποτε άλλο.
Σύμφωνα με τα Ηνωμένα Έθνη, ο αριθμός των ανθρώπων σε όλο τον κόσμο που βιώνουν «οξεία πείνα» ήταν στο υψηλότερο επίπεδο που έχει καταγραφεί ποτέ ακόμη και πριν ξεσπάσει αυτός ο πόλεμος.
Τώρα οι αγρότες σε όλο το βόρειο ημισφαίριο δεν μπορούν να πάρουν το αζωτούχο λίπασμα που χρειάζονται απεγνωσμένα επειδή είναι κλειδωμένο στη Μέση Ανατολή...
Το λίπασμα είναι ο σύνδεσμος μεταξύ ενέργειας και τροφής. Το φυσικό αέριο δεν είναι απλώς ένα καύσιμο. Είναι η κύρια πρώτη ύλη για συνθετικά αζωτούχα λιπάσματα μέσω μιας διαδικασίας που αναπτύχθηκε πριν από έναν αιώνα που ονομάζεται μέθοδος Haber-Bosch.
Το φυσικό αέριο εισέρχεται, η αμμωνία βγαίνει, η αμμωνία γίνεται ουρία, η ουρία εξαπλώνεται στα χωράφια καλαμποκιού στην Αϊόβα και στα χωράφια σιταριού στο Κάνσας και στους ορυζώνες στην Ασία. Περίπου το 80 τοις εκατό του κόστους παραγωγής αζωτούχων λιπασμάτων αποδίδεται στο φυσικό αέριο.
Όταν τα Στενά του Ορμούζ είναι πρακτικά κλειστά, δεν μπλοκάρεις μόνο τα πετρελαιοφόρα και τα πλοία μεταφοράς LNG. Μπλοκάρετε τα πλοία που μεταφέρουν ουρία και αμμωνία που περίμεναν να λάβουν οι αγρότες του κόσμου αυτή την άνοιξη.
Οι αριθμοί είναι αποθαρρυντικοί. Η περιοχή του Περσικού Κόλπου αντιπροσωπεύει περίπου το ένα τρίτο των παγκόσμιων εξαγωγών ουρίας και περίπου το 25 τοις εκατό του εμπορίου αμμωνίας.
Η κρατική εταιρεία λιπασμάτων του Κατάρ - QAFCO, που θεωρείται ο μεγαλύτερος προμηθευτής ουρίας στον κόσμο - έκλεισε το εργοστάσιό της όταν κόπηκε το φυσικό αέριο. Η Σαουδική Αραβία και άλλοι παραγωγοί του Κόλπου έχουν δει τις εξαγωγές να σταματούν.
Η Κίνα, ο άλλος μεγάλος παγκόσμιος εξαγωγέας λιπασμάτων, έχει περιορίσει τις εξερχόμενες αποστολές για να προστατεύσει την εγχώρια προσφορά της. Αυτές οι δύο πηγές εφοδιασμού αντιπροσωπεύουν μαζί ένα σημαντικό μερίδιο της παγκόσμιας αγοράς και και οι δύο είναι ταυτόχρονα περιορισμένες.
Προς το παρόν, εξακολουθούμε να τρώμε τρόφιμα που παρήχθησαν το 2025.
Οπότε όλα φαίνονται ακόμα καλά.
Αλλά στο όχι και τόσο μακρινό μέλλον, οι ετήσιες καλλιέργειες όπως το σιτάρι, το κριθάρι και το καλαμπόκι θα είναι πολύ πιο ακριβές.
Εν τω μεταξύ, καλλιέργειες που δεν χρειάζεται να φυτεύονται κάθε χρόνο, όπως οι ελιές και τα σταφύλια, δεν θα επηρεαστούν σοβαρά.
Το αζωτούχο λίπασμα πρέπει να εφαρμόζεται την κατάλληλη στιγμή, διαφορετικά δεν θα λειτουργήσει.
Εάν τα Στενά του Ορμούζ ανοίξουν αυτό το καλοκαίρι, δεν θα είναι δυνατό να αντιστραφούν οι απώλειες των καλλιεργειών που αντιμετωπίζουμε.
Χρειαζόμαστε το άμεσο άνοιγμα των Στενών του Ορμούζ, αλλά αυτό απλά δεν πρόκειται να συμβεί.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου