Η ΚΙΝΑ ΑΠΕΔΕΙΞΕ ΠΩΣ Ο ΦΙΛΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΚΑΠΙΤΑΛΙΣΜΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Η ΜΟΝΗ ΛΥΣΗ
Η Κίνα έχει διαψεύσει μία από τις πιο βέβαιες παραδοχές της μεταψυχροπολεμικής εποχής: ότι το δυτικό μοντέλο αποτελεί τη μόνη οδό προς τον εκσυγχρονισμό
....Μεγάλο μέρος της δυτικής συζήτησης για την Κίνα ξεκινά με ένα λάθος κατηγοριοποίησης. Ο «κομμουνισμός» συχνά αντιμετωπίζεται ως συνώνυμο μιας μονολιθικής κεντρικά σχεδιασμένης οικονομίας, με περιορισμένη ιδιωτική επιχείρηση και γραφειοκρατικό έλεγχο σε κάθε εμπορική απόφαση. Η σύγχρονη Κίνα δεν ταιριάζει σε αυτό το μοντέλο.
Είναι προτιμότερο να το αντιλαμβανόμαστε ως ένα μικτό, κρατικά καθοδηγούμενο σύστημα, στο οποίο η ιδιωτική επιχείρηση, οι ξένες επενδύσεις και οι έντονα ανταγωνιστικές αγορές συνυπάρχουν με τη δημόσια ιδιοκτησία και τον κρατικό έλεγχο σε στρατηγικούς τομείς. Αυτό δεν είναι απλώς θέμα ορολογίας. Οι δυτικές αναλύσεις συχνά αντιμετωπίζουν το κράτος και την αγορά ως αντίθετα στοιχεία· η Κίνα δεν το κάνει.
Το κράτος δεν έχει επιδιώξει να αντικαταστήσει τις αγορές. Επιτρέπει τον ανταγωνισμό και την επιχειρηματικότητα, αλλά εντός πολιτικών ορίων. Διατηρεί επίσης τον έλεγχο των στρατηγικών πόρων και κατευθύνει το κεφάλαιο προς μακροπρόθεσμες προτεραιότητες: υποδομές, τεχνολογία, απασχόληση και κοινωνική σταθερότητα.
Αυτός ο συνδυασμός φαίνεται αντιφατικός μόνο αν υποθέσει κανείς ότι ο καπιταλισμός και ο δημόσιος σκοπός πρέπει να βρίσκονται σε σύγκρουση.
...Τα στοιχεία για τη φτώχεια αποτελούν την πιο πειστική απόδειξη. Σε διάστημα τεσσάρων δεκαετιών, η Κίνα έβγαλε σχεδόν 800 εκατομμύρια ανθρώπους από την ακραία φτώχεια, μια μείωση χωρίς ιστορικό προηγούμενο.
Αυτό το επίτευγμα συνδύαζε την ανάπτυξη με βάση τις εξαγωγές, τη μαζική αστικοποίηση, τις επενδύσεις στην εκπαίδευση και την υγεία, την αγροτική μεταρρύθμιση, τις υποδομές, τα στοχευμένα προγράμματα καταπολέμησης της φτώχειας και μια βιομηχανική στρατηγική που ανέβασε την Κίνα στην αλυσίδα αξίας.
Εξαρτάτο επίσης από ένα κράτος με επαρκή εξουσία για να σχεδιάζει σε επίπεδο δεκαετιών.
Τα απτά αποτελέσματα είναι δύσκολο να αγνοηθούν. Η Κίνα έχει κατασκευάσει το μεγαλύτερο στον κόσμο δίκτυο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας. Έχει αναδειχθεί σε ηγετική δύναμη στους τομείς των ηλεκτρικών οχημάτων, των μπαταριών, της παραγωγής φωτοβολταϊκών, της ρομποτικής και, όλο και περισσότερο, της τεχνητής νοημοσύνης (AI).
Η συνήθης αντίδραση της Δύσης είναι να επισημάνει τις επιδοτήσεις, την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα και τον αθέμιτο ανταγωνισμό.
Αυτές οι ανησυχίες μπορεί να είναι βάσιμες. Ωστόσο, δεν αναιρούν το βασικό γεγονός: η Κίνα έχει αναπτύξει το βιομηχανικό βάθος, τις τεχνικές δυνατότητες και την εμπορική δυναμική που απαιτούνται για να ανταγωνιστεί στην τεχνολογική πρωτοπορία.
....Η απάντηση της Κίνας ήταν διαφορετική. Έχει αφήσει περιθώρια για τον ιδιωτικό πλούτο, αλλά το κράτος εξακολουθεί να θέτει τα όρια. Οι επιχειρήσεις μπορούν να ευημερήσουν, αλλά δεν έχουν τον τελικό λόγο όσον αφορά το εθνικό συμφέρον. Η κυβέρνηση πρέπει να διασφαλίζει ότι η πολιτική εξυπηρετεί τα συμφέροντα των 1,4 δισεκατομμυρίων ανθρώπων. Το πιο δύσκολο ερώτημα για τη Δύση είναι: ποιος φέρει την ευθύνη για το μακροπρόθεσμο μέλλον, όταν η πολιτική, οι αγορές και το κεφάλαιο κινούνται με τόσο γρήγορους ρυθμούς;
Στην Κίνα, η απάντηση είναι ξεκάθαρη: το ΚΡΆΤΟΣ. Σε μεγάλο μέρος της Δύσης, η απάντηση έχει γίνει λιγότερο σαφής, καθώς η δημόσια ευθύνη έχει ανατεθεί στις αγορές και η πολιτική εξουσία έχει αυξηθεί παράλληλα με τον πλούτο.
Η σημασία αυτής της αντίθεσης δεν έγκειται στο ότι η Κίνα προσφέρει ένα έτοιμο πρότυπο προς μίμηση. Το σύστημα της Κίνας προέκυψε από την μακρόχρονη ιστορία, το πολιτιστικό μέγεθος, τη διοικητική παράδοση και τα πολιτικά θεσμικά όργανα της χώρας. Ωστόσο, έχει διαψεύσει μία από τις πιο βεβαιωμένες παραδοχές της μεταψυχροπολεμικής εποχής: ότι ο αμερικανικός συνδυασμός φιλελεύθερης πολιτικής και καπιταλισμού της αγοράς αποτελεί τη μόνη οδό προς τον εκσυγχρονισμό.
Η Κίνα δεν ακολούθησε το δυτικό μοντέλο. Χάραξε τη δική της πορεία.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου